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据路透社报导,按照10月3日好国FAA收回的疑函,波音737MAX10机型估计没有会正在来岁夏日前得到认证。
波音公司需求正在12月的停止日期前为MAX10和MAX7得到认证,前者是MAX系列最年夜的型号,后者是较小型号。除非得到国会的延期,波音必需满意新的当代驾驶舱警报请求,那能够会极年夜推延该机型托付运营的工夫。
两名知恋人士暗示,FAA代办署理局少Billy Nolen正在收给参议院商务委员会共战党参议员Roger Wicker的疑中暗示,波音今朝的项目方案工夫表显现,737MAX10将正在2023年夏日得到型号认证。
上周参议员Wicker发起,将MAX10和MAX7的认证停止日期耽误至2024年9月。但尚没有分明国会能否会核准该提案。
新的驾驶舱警报请求是2020年经由过程的飞机认证变革坐法的一部门。飞机的认证需求提交大批书里文档,和FAA对宁静评价的具体检查。
正在9月19日FAA给波音的疑中,FAA担忧波音没法正在本年我MAX7得到认证。而波音必需先为MAX7与证,由于MAX10的与证部门是基于MAX7的文档。
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