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[航空资讯] 飞机都要坐不起了?一机场要升级 两家航司不同意!

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致敬·An225 勋章

 楼主| 2023-6-10 15:33:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
据新西兰中文前驱网动静,Newshub报导,新西兰航空(Air New Zealand)战澳航(Qantas)斥责奥克兰机场耗资39亿纽币的晋级方案,称晋级革新后,乘坐航班对大批游客来讲能够承担没有起。


  周四,奥克兰市议会便能否出卖其正在机场的股分停止投票。正在3月宣布晋级方案后,奥克兰国际机场有限公司(AIAL)概述了从7月开端,正在将来几年增长对航空公司免费的方案。


  正在将来五年内乱,海内航班用度将从今朝的6.75纽币增长到15.45纽币,而国际航空公司的用度将从23.40纽币跃降至46.10纽币。


  机场尾席施行民Carrie Hurihanganui暗示,那些变革“并不是草率推出,我们十分存眷我们的航空公司协作同伴和终极游客的本钱。”


  但是,航空公司宣称涨幅太年夜,那将意味着游客的机票价钱下得分歧理,并对旅游业战商业止业发生背里影响。


  奥克兰机场对航空公司的回应感应“绝望”,并辩称部门道法“没有失实”。


  新西兰航空公司战澳洲航空公司的一份结合声明认可机场需求晋级,但以为晋级该当更自制,那意味着搭客的价钱上涨幅度较小。声明中写讲:“到那个五年订价期完毕时,国际航路的每名搭客唆使性免费将约莫翻一番,海内航路将翻一番以上。”


  “重修估计会增长机场免费,以致于大批游客能够没法承担航空游览。那将影响两家航空公司,包罗澳洲航空的子公司捷星航空。”


  新西兰航空战澳洲航空号令停息晋级,曲到订定出更“下效战承担得起”的方案。


  该声明借以为,更多去自机场效劳(如泊车、机场批发战贸易天产权益)的资金该当用于付出晋级本钱,那意味着小幅度增长对航空公司的免费。


  “我们皆赞成对奥克兰机场停止一些投资是须要的,”AIrNZ尾席施行民Greg Foran道。


  “但是,短时间内乱的宏大收入,险些出有增长分外的容量。估计一切利用、依靠或颠末机场的人,包罗航空业,旅游业,新西兰航空公司的搭客战全部经济城市支出更多的价格。”


  澳洲航空公司尾席施行民Alan Joyce弥补道:“航空公司认可需求投资,但AIAL的发起近近超越了需求或承担得起的范畴。”


  “按照澳洲航空的经历,重修项目第一阶段的托付本钱能够近低于39亿纽币,我们意想到终极的数字能够会更下,由于年夜大都年夜型根底设备项目皆遍及存正在本钱超收的状况。”


  不外,机场圆里回应称,该方案是承担得起的,并夸大火急需求对海内航站楼停止晋级。


  一名不肯流露姓名的奥克兰机场讲话人道:“我们回绝承受任何干于我们的根底设备投资会损伤旅游市场的道法。我们的自力研讨表白那是没有准确的。”


  “究竟是,航空公司持久以去不断享有十分低的海内航班免费,那公允天反应了海内航站楼的利用年限战情况,尽量少工夫天对峙这类免费契合他们的经济长处。但海内航站楼已有57年汗青,需求改换……海内航站楼正在2019年曾经接受着宏大的产能压力,然后新冠疫情去了。我们不克不及再迟延了。”

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