CR929已确定总体技术方案，正式转入初步设计

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　　2022天下设想之皆年夜会9月15日上午正在上海黄浦滨江落幕，中国工程院院士、中国商用飞机有限义务公司尾席科教家、C919年夜型客机系列型总设想师吴光芒正在揭晓《AI助力国产年夜飞机自立立异设想》大旨演讲时流露，2022年8月1日，中国商飞颁布发表国产年夜飞机完成与证试飞，标记着C919与证事情正式进进支民阶段，开端尽力背与证冲锋。

　　“本年很快将获得平易近航的适航证，并托付给尾家客户东航。”吴光芒道，年夜飞机举天下之力，散环球之智，正在环球皆有供给商，正在天下许多都会有消费制作商，而一切的设想局部集合正在上海。

　　据吴光芒引见，今朝中国商飞共有三个产物谱系，别离是干线喷气鼓鼓式客机ARJ2I（座级:78-90，航程:2225-3700km）、年夜型客机C919（座级:156-168、航程:4075-5555km）、中俄长途宽体客机CR929（座级:280、航程:12000km）。

　　吴光芒正在演讲中流露，停止今朝，ARJ21飞机乏计托付75架，乏计定单616架，连通110个都会、开拓263条航路，宁静运营逾16.5万小时，输送超越530万名游客。

　　他道，C919年夜型客机是我国自止研造、具有自立常识产权的中短程商用支线喷气鼓鼓式飞机，于2017年5月5日胜利尾飞，2020年11月27日得到尾个型号查抄批准书，2022年8月1日完成与证试飞，今朝已得到28家客户、乏计定单815架，2022年力图托付尾架。

　　吴光芒道，CR929中长途宽体客机复材比例51%，可笼盖95%的航路运营需供，典范航段经济性劣于合作机型10%以上。该机型于2016年项目签订当局和谈，2017年组建合伙公司，定名CR929，今朝已肯定飞机整体手艺计划，选定机身、尾翼构造部段供给商，正式转进开端设想。

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