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代表着齐好超越15000名飞翔员的飞翔员协会Allied Pilots Association本地工夫周三暗示,激烈阻挡国会试图为737 MAX 7战737 MAX 10与证追求宽免装置驾驶舱告警体系EICAS的延期发起。协会主席Edward Sicher称,波音有须要为那些飞机装置当代化的告警体系,以削减呈现庞大战多种体系毛病时飞翔员吃惊吓战慌张的状况。波音出有正里回应,但此前曾称没有装置EICAS将有益于保持737 MAX家属的共通性,由于今朝曾经与证的737 MAX 8战737 MAX 9并出有装置此体系。
2020年,好国议会经由过程一项法案,请求正在2022年12月起得到适航认证的新机型必需装备EICAS,而上周,好国国会商业委员会成员、共战党参议员Roger Wicker提出议案请求为波音放宽时限至2024年9月,不外他的那项发起今朝借出有获得委员会内乱其他重量级议员的撑持,包罗去自平易近主党的委员会主席Maria Cantwell。
EICAS齐称是Engine Indicating and Crew Alerting System,是一套监控引擎数据和背机组收回体系构型或毛病正告的电子体系。那套体系正在波音、空客、庞巴迪的较新机型上皆有装备。737是今朝独一还没有装备EICAS的波音机型。
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