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巴西航空产业公司(下简称“巴航产业”)正在里约热内乱卢完成了一系列考证飞翔,其偏重面是正在实在的飞翔前提下,评价新的无人驾驶体系手艺;并正在庞大的都会情况中,让无人驾驶体系宁静运转。
做为巴航产业无人驾驶体系项目(Project EASy)的一部门,此次考证飞翔利用一架通例驾驶的曲降机,正在都会利用场景中停止了空中数据搜集战及时评价。该项目使用灵敏的测试流程,旨正在开辟一流的处理计划,从而完成将来航空范畴的无人驾驶。
巴航产业取旗下努力于加快都会空中交通(UAM)死态体系建立的子公司——Eve联脚,并协朋友陪Daedalean、Iris Automation和Near Earth Autonomy经由过程七天的共同努力,研讨了正在腾飞、爬降、巡航、进远战着陆阶段的尺度场景战边沿场景。协作所利用的曲降机去自Helisul Aviação,Helisul是Eve正在巴西开展UAM项目上的协作同伴。过程当中,那架飞机齐程由专业的飞翔员操控,体系同时捕捉数据并停止及时计较。
“我们可经由过程该项目对手艺停止及时评价,并搜集大批数据,用于往后的模仿,”巴航产业无人驾驶体系卖力人Julio Bolzani暗示。“值得一提的是,我们没有会一上去便间接接纳无飞翔员的齐主动驾驶形式。Eve开端投进运转以后,我们将保存飞翔员的脚色,并将经由过程更宁静、更简化的飞翔操纵,从那些手艺的使用中受益,曲到我们的无人驾驶飞翔体系完整到达UAM运转的认证尺度。”
那一系列考证飞翔也取由Eve主导的、都会空中交通运营观点(CONOPS)亲密相干。自2021年开端,Eve取计谋协作同伴战当局真体协作,将其得到的内乱容战经历转化为事情数据战阐发框架,以指点将来UAM运转的各个方面。
“我们正在该项目中搜集的一切疑息战数据,和正正在开辟的手艺处理计划,皆将为将来电动垂曲起降飞机eVTOL的齐主动驾驶奠基根底,”Eve联席尾席施行民安德烈·斯坦(Andre Stein)暗示。“我们十分镇静,可以施行考证飞翔、从中获得数据,并间接有助于我们的CONOPS。那些皆是使将来无人驾驶宁静运转、加快UAM市场开展战增加的坚固根底。”
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