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[航空资讯] "5.7”大连空难20周年

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2022-5-7 13:15:21 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
2002年5月7日,中国北圆航空CJ6136航班正在下降年夜连前,正在年夜连周火子机场以东约20千米的海里坠誉。机上103名搭客,9名机组职员局部没有幸罹难。

出事飞机为中国组拆的好国麦讲公司MD-82,注册号B-2138。那是上海组拆的第23架麦讲飞机,于1991年7月21日托付北航。那架飞机也是布满故事,1993年曾一年内乱两度被挟制飞往对岸。

出事前,机组曾联络管束员,陈述客舱冒烟。机组最初一次取管束员联络时,陈述客舱有水。

5.7空易发作后,做为飞机的设想国,好国一样到场了查询拜访。NTSB正在5月8日颁布发表建立查询拜访小组辅佐中圆,查询拜访小组共5人,由NTSB初级查询拜访员艾我·迪金死(Al Dickinson)带领4名去自FAA、波音公司(其时波音取麦讲曾经兼并)战策动机制作商普惠公司的代表赴华。

2002年12月7日,新华社报导了查询拜访结论,指机上搭客张丕林将拆有汽油的火瓶带上飞机,蓄意放火,终极招致本次空易。张丕林正在登机前购置了6家保险公司的7份航空不测险,按一般法式,家眷可获总计140万元补偿。因为张丕林被认定为放火者,触收保险公司不睬赚条目,6家保险公司均回绝赚付。

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