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金牌飞友

IAD-121.5MHz/CNTR负责人

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陆空对话 标准对话 (第二部分)[复制链接]
发表于 2021-7-19 22:14:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
4
、进入跑道起飞
P
:浦东塔台,晚上好,东方 123 17 左外等待( 17 左等待点) 。
P:
Pudong TWR, good evening, CES123, holding short of runway
17L/approach holding point A12.
C
:东方 123 ,浦东塔台,五边有落地飞机(五边有交通),跑道 17L 外继续等
待。
C
CES123, TWR, landing traffic on final, hold short of runway 17L.
P
:继续等待,东方 123 。
P
holding short,CES123.
C
:东方 123 ,进跑道 17 左。
C
CES123, line up runway 17L.
P
:进跑道 17 左,东方 123 。
P
Line up runway 17L, CES123.
C
:东方 123 ,尾流间隔,起飞稍等。
C
CES123, takeoff standby due to wake turbulence separation.
机组知道前机刚起飞,就不要再向塔台管制席位申请起飞了,如果你发现自己在
跑道上等待时间超过 3 分钟,可以询问塔台管制:“东方 123 ,地面检查好了
可以起飞了吗?”
P
:收到,东方 123 。
P
Roger, standby, CES123.
C
:东方 123 ,地面风 050 03 米每秒,跑道 17 左,可以起飞。
C
CES123, wind 050 at 3,runway 17L, cleared for takeoff.
发放起飞许可的用语顺序应该为:地面风向风速、跑道号、起飞许可。如修正海
平面气压值有变化,在地面风向风速后面加上修正海平面气压值。如果五边和起
飞交通流量比较大的时候,可以在起飞许可后面加上:离地后脱波(联系进近
XXX.XX ),由于机场 ATIS 情报通波中,有离场频率,所以括号里的内容可以省
略。
P
:可以起飞,东方 123 。
P
Cleared for takeoff, CES123.
P
:东方 123 ,离地了。
P:
CES123, airborne now.
C
:东方 123 ,联系进近 125.4 ,再见。
C:
CES123, contact approach 125.4, good day.
P
联系上海进近 125.4 ,再见,东方 123 。
P:
Contact shanghai approach 125.4, good day, CES123.
补充:(短跑道起飞)
C
:东方 123 ,证实 P6 进跑道起飞有没有问题。
C:
CES123, confirm you can line up runway 17L by P6 and make an
intersection takeoff.
P
P6 进跑道起飞可以,东方 123 。
P:
affirmative, CES123.
C
:东方 123 P6 等待点等待,跑道 17L 起飞可用长度 3200 米。
C:
CES123, Hold short of runway 17L at P6, 3200m is available for
takeoff
P
P6 等待点等待,抄收了,东方 123 。
P:
holding short at P6, roger, CES123.
C
:东方 123 ,进跑道 17L ,跑道起飞可用长度 3200 米。
C:
CES123, line up runway 17L, 3200m is available for takeoff.
P
:进跑道 17L ,东方 123 。
P:
Line up runway 17L, CES123.
C
:东方 123 ,地面风 050 03 米每秒,跑道 17 左,可以起飞。
C:
CES123, wind 050 at 3, runway 17L, cleared for takeoff.
P
:可以起飞,东方 123 。
P:
cleared for takeoff, CES123.
P
:东方 123 ,离地了。
P:
CES123, airborne now.
C
:东方 123 ,联系进近 125.4 ,再见。
C:
CES123, contact approach 125.4, good day.
P
:联系上海进近 125.4 ,再见,东方 123 。
P:
Contact shanghai approach 125.4, good day, CES123.
5
、离场部分
P
:上海进近,晚上好,东方 123 ,跑道 17L ,起飞了,正在上升至 600 米。
P:
Shanghai approach, good evening, CES123, runway 17L, airborne,
climbing to 600m.
联系进近(离港)时,你须告知管制现在的高度情况,多跑道运行的机场,航空
器起飞应报告起飞跑道编号。
C
:东方 123 ,上海,雷达识别了 PIKAS11 号离场,继续上升至修正海压 2400
米保持,修正海压 1012 。
C
: CES123, Shanghai, radar identified, PIKAS11 departure, further
climb and maintain 2400m on QNH1012.
管制员应注意虽然标准离场程序在
ATIS 和放行许可信息里都包含到了,但是对
于这样重要的信息,需要管制员再次重复告知一遍。与机组首次联系时,叫上升
修压高度,后面必须加上当前机场的修压值,其后的修压高度在修压值无变化的
情况下,全部省略。
P
PIKAS11 ,上升至 2400 米,修正海压 1012 ,东方 123 。
P:
PIKAS11, climb to 2400m on QNH 1012, CES123.
管制员未叫机组高度保持报告的情况,无特殊情况,机组一律不报告高度保持。
除非自己觉得保持一个高度太久或者觉得自己应该上高或下高的情况,可以询问
管制员:“东方 123 ,高度修压 2400 保持了,证实是否继续上升(下降)高度
C
:东方 123 ,上升标压 3600 米保持。
C:
CES123, Climb and maintain 3600m on standard.
首次叫上升至标准大气压高度时,一定要在高度值前加上“标压”或者“标准气
压”。
P
:上 3600 ,东方 123 。
P:
Climb to 3600m, CES123.
C
:东方 123 ,继续上升 6000 米保持
C:
CES123, further climb and maintain 6000m.
P
:上 6000 ,东方 123 。
P:
Climb to 6000m, CES123.
C
:东方 123 ,联系上海 125.95 ,再见了。
C:
CES123, contact Shanghai on 125.95, good day.
P
:联系 125.95 ,再见了,东方 123 。
P:
contact 125.95, good day, CES123.
直飞程序
请各位机组一定要认真看进离场航图,把每个地位点、导航台的名称和位置以及
限制高度等信息搞清楚,才能实现直飞程序。不要总是叫直飞时,都需要管制员
给出具体航向,航向是有误差的,这种误差根据管制员的航向给定技术的高低不
同,如果管制员叫直飞的话,你可以自己调整飞向指定地点。
P
:上海进近,晚上好,东方 123 ,跑道 17L 起飞了吗,高度正在上升至 600
米,听您指挥了。
P: Shanghai
approach, good evening, CES123, airborne from 17L,
climbing to 600m, with you.
C
:东方 123 ,上海,雷达识别了,右转直飞九亭,继续上升至修压 2400 保持,
修正海压 1012 。
C:
CES123, Shanghai, radar identified, turn right direct to JTN, further
climb and maintain 2400m on QNH1012.
P
:右转飞九亭,上 2400 ,修压 1012 ,东方 123 。
P
Turn right direct to JTN, further climb and maintain 2400m on
QNH1012 CES123.
C
C:东方:东方123123,右转直飞,右转直飞PIKASPIKAS,上,上36003600标压保持。标压保持。
C:
C: CES123,CES123, turn right proceed direct to PIKAS,turn right proceed direct to PIKAS, Climb and maintain Climb and maintain 3600m on standard.3600m on standard.
P
P:飞:飞PIKASPIKAS,上,上36003600,东方,东方123123。。
P:
P: Direct to PIKAS, climb to 3600m,Direct to PIKAS, climb to 3600m, CES123.CES123.
C
C:东方:东方123123,上至,上至60006000米保持报告。米保持报告。
C:
C: CES123,CES123, Climb to 6000m,Climb to 6000m, report when reaching.report when reaching.
P
P:上:上60006000保持报,东方保持报,东方123123。。
P:
P: Climbing to 6000m,Climbing to 6000m, report reaching,report reaching, CES123.CES123.

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