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[航空交流] 费尔柴尔德梅特罗——世上最危险的飞机之一?

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致敬·An225 勋章

2021-10-6 21:16:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
费我柴我德梅特罗(Fairchild Swearingen Metroliner),是一款于上世纪70年月投进运营的小型涡桨干线客机。虽然说它正在2001年便曾经停产了,最早消费的几架飞机到如今也有20年的机龄了,但很多那一型号的飞机至古仍然活泼。大概是因为其机能较为皮真,正在下海拔的丹佛地域,没有缺钱钱换飞机的好国人也未将它交换成更先辈的飞机。


01 一段汗青
不外看看那款客机的汗青,它却也不但有Swearingen的布景。那款飞机的设想最后能够逃溯到该公司于1965年投进消费的SA26 Merlin公事机。那款公事机的设想是由比偶的Beechcraft Twin Bonanza战Queen Air的机身设想改进而去的。正在此以后又颠末了SA-26-T Merlin IIA战SA-26-AT Merlin IIB的别的的几代机型的开展。时期停止了必然的引擎上的改进后,那卖力改拆的Swearingen能够以为之前的那些设想不敷他们使的了,因而乎正在改换了机鼻、机翼、程度尾翼战升降架的设想,并再一次改换了引擎后获得了那费我柴我德梅特罗的前身——SA226-T Merlin III。而我们昔日所看到的Metroliner是那款飞机减少后的产物。至此,那一设想也完成了从公事机到客运飞机的改变。固然他们仍然保存了一个Metroliner的公事机版本:SA226-AT Merlin IVA。最后那Metroliner是筹办放22个搭客出来的,只是因为FAA的请求:超越19小我私家便需求分外装备一位乘务员。对航司来讲为3小我私家多雇一小我私家确实没有划算。因而最初一切的Metroliner皆只要19个坐位。


02 Fairchild的参与
那款飞机终极于1969年8月26日尾飞。至此Fairchild借出有参加到那款客机的研收当中,可是因为Swearingen正在研收前期的经济成绩,Fairchild于1971年购置了前者90%的股权,也便使得我们现在看到的Metroliner的齐名中减上了他们的名字。实在那Fairchild正在接办前也并不是取Metroliner完整出有干系,他们正在最后便曾经卖力制作起机翼和引擎短舱了。


03 厥后的开展
该型号于1982年正式投进运营。固然尔后Fairchild也对最后的Metro停止了必然的变动。正在两年后,他们完成了该型号的第20架飞机消费后,又对该型号的设想停止了微调。改进后的Metro II具有更年夜的窗户,且因为拆载了更年夜的引擎,Metro II也便具有了更佳的下海拔机能。最后那两款机型均只要5700千克的MTOW,可是正在1980年,FAA的划定稍微放宽后,那Metro II的MTOW也被增长到了5941千克。以后,Fairchild又于同年开辟了一个新的Metoliner系列:SA227,其载重正在6350到7257千克间没有等。该机型的销量比前者略好,SA226具有198个定单然后者则具有291个定单。SA227共有四个子型号:最受欢送的SA227-AC Metro III战较为稀有的SA227-BCs。别的另有SA227-AT Merlin IVC做为公事机版本,而ESA227 Expediter则做为货运版本。固然前期也开辟了回进SA227 Metro 23下的两个具有更年夜的MTOW的子型号:SA227-CC战SA227-DC。那两个型号本来是筹算做为Metro IV的,不外没有知为什么那一型号最初更名了,也算是划到了Metro III之下。整体而行那一新的Metro III系列具有更少的翼展、更好的气鼓鼓动机能,而引擎扇叶也从本来的3片酿成了4片。


03 一些参数
以Metro III为例,该机具有311节的最年夜时速,不外巡航速率照老例是要缓一面,留一面余量的,那个数值为278节。该机型具有594海里(1100 千米)的航程和25000英尺的最年夜降限。Metro III少18.8米,并具有17.37米的一翼展。该机下5.08米。固然因为Metro系列蹩脚的宁静记载:正在545架被制作的飞机中有130架因为变乱齐益,形成256人灭亡被称为天下上最为伤害的一款客机之一。包罗滞留刹车没有听使唤等多种成绩皆令那款飞机为人们所诟病。可是大概是因为其较好的机能活着界各天又有使用。


04 Metro取我国
我国的海北航空也正在上世纪90年月宁静运营过那款客机(详细来说是Metro23)。海航已经用那些飞机执飞海心前去周边都会的干线航班。传说风闻效劳也并非出格好。因为出有配乘务员(也出有须要),统统效劳皆需求飞翔员去做的状况下。现在虽然说海航早便曾经退役了他们,个体曾正在海航退役的metro借正在丹佛何处飞哩!

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