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奇怪,这个前轮轮毂上有个洞……[复制链接]
发表于 2021-9-11 22:48:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 广东省东莞市
如今机组战机务查抄飞机皆很细,以是值班时常常会问到各类奇异的成绩,不外翻一翻材料,也能涨面常识。


变乱布景
某737-700飞机,放止职员正在绕机查抄时发明前轮轮毂上有个洞:

而比照另外一侧前轮,上里并出有洞,而是装置了螺杆:

比照其他飞机也是装置了螺杆,并出有洞:

由于之前也历来出有看到过前轮轮毂上有洞的,装置螺栓的却是很常睹,放止职员把那事报给了我,念问问我知没有明白那是怎样回事。


成绩阐发
前轮轮毂上的那些小螺栓,许多人该当皆明白是装置配重用的。可是没有拆螺栓,空留一个螺栓孔一般吗?
曲觉报告我是没有一般的。很较着,留一个孔会招致FOD进进。

要弄大白那个成绩,能够检察一下前轮的CMM,前轮的件号是2607825-2JL,阐明轮毂的件号是2607825-2,对应的CMM 是32-40-10:

从波音网下载到CMM:

CMM也特地提到了:
▲内乱侧半轮毂
中侧半轮毂
As a matter of good practice, unused balance weight holes should also have a socket head cap screw (105) installed to help spanvent entry of water and other contaminants into the mating area of the wheel assembly. Where needed, install flat washer (100) under head of cap screw (105) and insert screw through the attachment hole. Place flat washer (115A) on socket head cap screw and then tighten self-locking nut (140) onto cap screw to the torque value specified in Table 8001 of FITS AND CLEARANCES (PGBLK 32-40-10-8000).


为了避免火战其他净化物进进机轮组件,正在没有需求装置配重块的配重孔也该当装置螺栓。

PS:忽然念到今天有一架737-700飞机机组反应腾飞战着陆滑跑时前起同响,那个孔会没有会是螺栓紧脱后,配重块失落进内里来了形成轮子动弹时同响呢?不外前面讯问放止职员,并非统一架飞机……之前碰着过策动机电扇叶片仄台橡胶配重块零落,招致维建职员动弹叶片查抄时发明同响的。


从图中洞里的罗纹上看,另有利剑漆,该当是前次机轮翻建时厂家便出装置螺栓。


小我私家倡议
平常改换前轮时,留意查抄确认航材发出的新轮的轮毂上出有洞。
对应运营中的飞机,假如碰着前轮轮毂上有洞(配重孔已装置螺栓),假如没法判定能否是配仄螺栓紧脱后留下的。倡议正在航后拆下或顶起前轮查抄一下,确保动弹大概晃悠时,前轮轮毂内乱部出有部件挪动声响。

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