207

主题

213

帖子

1376

积分

站长

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
1376

最佳新人活跃会员热心会员宣传达人灌水之王杰出贡献优秀版主荣誉管理社区风云

关于737NG航后应急手电检查[复制链接]
发表于 2021-9-5 11:46:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近研究的都是一些航线上的小问题,但这些小问题确实会对一线人员造成很多困扰。


事件背景
9月1日值班时看到航线维修人员报告应急手电绑带损坏,需要更换:
绑带件号A1-18-1030,上下由两个十字螺钉固定

想起8月28日和8月21日都同样发现应急手电绑带损坏的问题。不禁问道,这东西最近为什么这么容易坏呢?


从图片上可以明显看出,这里装的不对,正确应该是朝上的:

维修人员回复是拽成这样的。但是平时谁会拽这个呢?乘务员吗?明显不可能。查看公司(CU)的乘务员手册,应急手电筒的检查并不需要拿下来,只需要看外壳上的电量指示红灯10秒内闪亮一次即可:
CU乘务员手册
并且如果客舱乘务员要是硬拽的话,直接要把绑带拽断才能拿下手电的,而不会像损伤照片中的那样:

后来又有维修人员提到:硬塑料片天天拆装不坏就不对了

所以很明显应该就是拆装造成的。

问题分析
查询了一下资料,原来在《B737NG航线维护工作单说明书》R8版中,新增加了应急手电的检查要求:

此检查对应的是AMM TASK 25-64-00-200-802:Flashlight Check (With Flashing or Push To Test - LED Indicator)

如果按照这个检查的话,确实是要拆下绑带(tamper shield:翻译为封带较为贴切),而且绑带是一次性的,拆下后报废换新。但是这个检查是一个计划维修项目,也就是MPD项目:
NOTE:  This procedure is a scheduled maintenance task.
查看公司CMP,操作检查应急手电筒是机会检项目,只在每次更换应急手电电池时执行,应急手电电池是时控件,会定期检查更换:

看来也不需要航后拆下应急手电筒检查亮度来满足CMP要求。

于是又查了下其他几个公司的客舱乘务员手册。股份:

SH:

YN:

相比CU和YN,当前股份和SH的客舱乘务员手册对应急手电筒的检查多了一条要求(b):
(a) 在位;(b) 玻璃罩清洁,光亮正常(干电池手电筒);(c) 带电量指示灯的手电筒外壳上的红灯10 秒以内闪亮一次,或按压电筒底座测试按钮,状态指示灯显示绿色属正常。
而参考CMM 25-60-02或者拆开过应急手电电池的人都知道,应急手电电池是将多个干电池组合到了一起,所以严格来说,应急手电也确实属于是干电池手电筒:

综上,参照客舱乘务员手册,营运人是股份和SH的客舱乘务员,每个航前需要将应急手电离位来进行检查。而CU和YN的则不用。
但是当前航线工作单是统一的。

所以,航后检查应急手电是否有电,是为了确保第二天航前,乘务员检查应急手电时能通过,保证航班正常性。


总结和建议
当前737NG机队应急手电都带有电量监控电路且外壳上有指示灯,无需取下手电筒即可确认电池电量。
当手电筒LED指示灯闪烁间隔超过10秒或者变暗到不易看到时,需要更换电池组件
按压测试按钮,确保绿色指示灯亮起,再次测试需间隔4秒以上,红灯亮或者无灯亮需要进行处理。低温亮红灯,升温后绿灯可视为当前工作正常,但需尽快择机更换电池。(CU目前无此构型)
但是,由于客舱乘务员手册的检查要求,导致航后工卡中也需要拆下手电进行检查。(这里也很好奇,对于有绑带的构型,乘务员航前是怎么把应急手电拿下来检查的)
但对于机务来说,航后频繁的拆装绑带,确实不方便,另外也造成绑带损坏较多,单独一根绑带可能并不值钱,但是频繁拆装很容易将螺纹底座弄坏了。最关键的是,从原理上来说,这项工作是完全没有必要的。

绑带是选装的,并不会影响手电的功能,也不是为了防止掉落的:

绑带的作用是防止盗窃和随意使用手电筒(类似于封条的效果,手电筒被取用后,直接就看出来了,比如很多开关上的铜保险)。
建议:
  • 咨询相关部门客舱乘务员手册中要求应急手电离位检查亮度的原因
  • 如果确实需要航后拿下应急手电检查亮度,建议工程部门评估修改飞机构型,永久拆除绑带
  • 对航前乘务员发现应急手电亮度不够的情况,分析原因,是否通过手电筒外壳上的指示灯无法发现

微信扫一扫,阅读更方便^_^

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
坚韧不拔,We make it fly!——aeroflight.cn
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ| 手机版|小黑屋| 航空飞行社区 ( 粤ICP备2021097060号 ) | 繁体中文版 |网站地图|粤公网安备44030702004085号

本站已运行【 】 服务状态流控:良好

Powered by 航空飞行社区 © 2021 China AeroFlight Inc.

除非另有声明 || 本网站采用署名-非商业性使用-相同方式共享 3.0 中国大陆许可协议授权与转载。

返回顶部