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飞机“型号认可证”与“适航证”[复制链接]
发表于 2021-8-12 18:01:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
型号合格证(英文名称:type certificate),定义:在民用航空产品的型号设计符合相应适航标准中的适用要求和适航当局规定的专用条件或具有适航当局认可的等效安全水平,其持续适航文件已获得批准,在运行中没有不安全的特征或特性时,由适航当局向申请人颁发的证明性证件。
  生产许可证(英文名称:production certificate),定义:在适航当局审查了申请人的质量控制资料、组织机构和生产设施后,认为申请人已经建立并能够保持一个合格的质量控制系统,能够确保所生产的每一产品均能符合型号合格证的设计要求,由适航当局向申请人颁发的证明其生产能力的证件。
  型号认可证(英文名称:validation of type certificate),定义:对于进口的民用航空产品,在中国适航当局按其规定审查后,确认该产品满足中国的有关适航要求,由中国适航当局对该产品的型号合格证持有人颁发的证件。
  适航证(英文名称:airworthiness certificate),定义:由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。
专家解答
  周灵基(航空工程管理工程师):
  “型号合格证,民航局给飞机颁发的一个相当于研制的许可证,是对飞机设计方案的批准。型号合格证,每个国家大体上相同,本国的当局要给他颁发型号合格证,波音由美国联邦航空管理局(FAA)给他颁发型号合格证。他要把飞机出口到其他国家,比如说出口到中国来,中国民航局同样要对这个型号合格证进行认证,中国民航认可,经过这个过程才能把飞机销售到中国来。这叫做型号认可证。”
  “生产许可证就是当地的适航局颁发给飞机制造厂的一个证书,允许你进行生产。”
  “适航证是飞机的所在国颁发的,比如我们买进来的波音飞机,中国民航给这个飞机颁发适航证。这个适航证是本国民航局颁发的,这个飞机要在中国运行必须要取得中国民航局的适航证。适航证是针对每一架飞机的。比如南航引进第一架波音787之后,再引进第二架波音787的时候同样需要取得中国民用航空局的适航证。”

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