270

主题

280

帖子

903

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
903

最佳新人活跃会员热心会员宣传达人灌水之王杰出贡献优秀版主荣誉管理社区风云致敬·An225 勋章

机翼变色记:防冰液如何保护飞机?[复制链接]
发表于 2021-8-8 14:23:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 广东省东莞市
01 机翼变色记


冰冷的夏季晚上,一位搭客,本来是乘坐一架通体雪白色的飞机,却由于倦怠的来由,系好宁静带,便在坐椅上含混已往了。他错过了空中车辆给飞机年夜翼“上色”的历程……



比及机身由于推出机位而有些颤动,他的飞机早曾经换上绿色的同党。视背窗中惨淡而无趣的雪天,那一抹绿色让他的表情舒坦了很多。



可是当飞机滑跑起去,他忽然感应不合错误劲,年夜翼上的绿色“涂漆”仿佛开端被吹失落了!



飞机腾空当前,年夜翼“退色”得更凶猛,险些完整暴露出了金属的底色。搭客很慌张天持续按动头顶的召唤铃,比及飞机略微飞得仄了一些,乘务员快步过去讯问,他瞪着眼睛收枝梧吾天道:机翼……仿佛失落漆……绿色的……失落光了……



实在,正在空中的时分,给年夜翼“上色”的是“空中除冰车”。正在给“上色”从前,除冰车曾经利用一种凡是称为“II型液”的通明液体给年夜翼做了“除冰”处置,目标是来失落上里的“冰冻净化物”,使外表尽量变得光亮。尔后利用IV型液为年夜翼“防冰”,那是一种绿色的粘液,飞机静行的时分,它能牢靠天粘附正在正在年夜翼外表,让飞机看起去便像被喷了一层绿色的涂漆。前后完成以上两个步调,被称为“两步除冰法”。

分开除冰车的喷心从前,它必需被减热到60 ℃以上,因而当它粘附正在年夜翼上当前,正在一段工夫内乱仍旧是温热的,雪花降上来,便熔化了;大批的冰丸或小冰雹降上来,便会嵌进此中。



比及飞机滑跑起去,到达100节的速率,粘液遭到劈面气鼓鼓流的“剪切力”,便会畴前今后逐步被吹除。它把本人连同正在空中时期收留的冰冻净化物一同扔到空中,从而协助飞机规复到宁静的“光亮形状”。



乘务员背搭客注释了以上究竟,但她的言语比力精练:师长教师不妨的,方才您看到的是防冰液,飞机正在空中做了防冰处置,方才只是年夜翼上里的防冰液一般零落了。搭客感应放紧,也有些为难,但是没有暂后仍是支到了乘务员零丁收过去的面心,感激他存眷飞翔宁静。

02 除防冰液的分类战选用
以下是弥补常识。

根据国际通用尺度制作的“除防冰液”,分为4型。严厉讲去,它们皆能用于除冰战防冰。可是橘色的I型粘度小,主挨除冰;然后3种粘度年夜,主挨防冰。一样是主挨防冰,通明的II型粘度最小、可是价钱也较为自制,绿色的IV粘度最年夜、最能防冰;浓黄色的III型使用起码,它只能用于腾飞速率小于100节的小飞机。



正在飞机曾经遭到净化,可是估计出有新的冰雪时,能够只做除冰,这时候经常利用I型液。I型是橘色的,可是搭客凡是出有时机正在飞机腾飞时看到橘色的年夜翼“失落漆”,由于它的粘度小,正在空中静行时便像淋了热火一样立刻零落了。



正在较“温”的机场,“I型+II型”是典范的拆配,别离用于两步除冰法。可是II型液也能够用于“防冰”,因而正在欧洲纬度下的处所,“II型+IV型”是常睹的拆配;而正在北好,凡是是“I型+IV型”这类拆配。

“II型+IV型”这类拆配,从法例战手艺上皆是许可上的,但正在理论中,偶然也带去“舵里卡阻”的成绩。FAA的文件指出:这类状况下,除防冰液正在腾飞时不克不及完整零落,而是有一些残留正在舵里的漏洞里,正在空中阅历了枯燥、再火化战解冻的历程,便可能形成舵里卡阻,需求低落下度去让残留物熔化。



正在中国,IV型液的利用借正正在推行中,那末下纬度的机场为了同时完成防冰战除冰,将会怎样选用战拆配除防冰液呢?那是个值得存眷的成绩。

—— END ——

微疑扫一扫,浏览更便利^_^

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
坚韧不拔,We make it fly!——aeroflight.cn
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ| 合规性|手机版|小黑屋|更新日志| AeroFlight航空飞行社区 ( 粤ICP备2021097060号 ) | 繁体中文版 |网站地图|粤公网安备44030702004085号

本站已运行【 】 服务状态流控:优异

Powered by 航空飞行社区 © 2021 China AeroFlight Inc.

除非另有声明 || 本网站采用署名-非商业性使用-相同方式共享 3.0 中国大陆许可协议授权与转载。

返回顶部