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气象要素对飞行活动影响[复制链接]
发表于 2021-7-13 13:46:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
    风、能见度、云底高是机场最低运行标准的主要指标,不同的机场、不同的跑道、不同的机型、不同的机长都有不同的标准,只有在所有标准都符合最低运行标准时,飞机才能起飞或者降落。


    风:风是对飞行影响最大的气象要素,飞机起降方向的选择、航线的选择、航油携带量、飞机配载都必须考虑风向风速的影响,地面强风不仅影响飞机的起降,还会对停场飞机和地面设施造成破坏,甚至在万里无云的高空,风的变化也会使飞机出现颠簸乃至于强烈颠簸。


    能见度:能见度是机场最低运行标准的重要指标之一。能见度过低会使飞行员无法看清跑道,从而影响安全着陆;由于大雾影响,能见度低而造成飞机无法起飞、旅客大量滞留的现象更是屡见不鲜。


    云:云和飞行活动密切相关,它常常给飞行造成困难甚至危及安全,如云底高度很低的云层可妨碍飞机的起降;飞机在云中飞行,不但能见度恶劣,还可能遇到危及飞行安全的积冰、颠簸等天气现象。云中明暗不均,有时甚至使飞行员产生错觉。


    降水:降水也影响飞行安全,降水可使能见度减小,大雨能使飞机的空气动力减少甚至能使发动机熄火,降雨或降雪也影响跑道的使用,降雪不仅影响飞行安全与正常,还会迫使停场飞机除冰雪,增大运行成本。


    气温和空气密度:气温对飞机的飞行性能和航空经济效益的影响是多方面的,气温的差异导致密度差异,从而影响飞机的气动性能,对巡航速度、最大飞行速度、燃料消耗、飞机载荷、飞机升限、飞机起飞着陆的滑跑距离、飞机气压高度表和空速表示值等都会产生影响。例如,当飞机按气压高度表保持固定高度飞行时,巡航速度是随温度的升高而增加的;当气温高于标准大气温度时,空气密度变小,产生的升力也小,因而载重量减小,反之低于标准大气温度时,载重量增加;飞机的小时燃料消耗量随气温和气压降低而减小;若气温升高,机场拔海高度增高,即气压减小,空气密度减小,要获得同样的升力必须增大空速,同时空气密度减小,发动机功率减小,飞机增速减缓,因而使起飞滑跑距离增长;等等。

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