停放好飞机,使加震收柱处于一般空中地位。确保职员、事情台战其他停滞物阔别飞机。假如维建法式需求,宁静天顶腾飞机。
从充气鼓鼓活门上与下堵盖。
查抄扭转螺母能否松固。
假如充气鼓鼓活门拆有气门心,压下气门心,以开释能够困正在内里的任何氛围压力。正在任何一个气门心放气鼓鼓的状况下,一直位于其侧里。由收柱内乱气鼓鼓压鞭策,气门心飞出能够招致严峻损伤。
紧开扭转螺母。关于具有气门心(AN2687-1)的活门,扭转螺母一圈(顺时针标的目的)。利用公用东西,抬高气门心,开释收柱内乱的一切氛围。关于出有气门心的活门(MS28889),要充实扭转扭转螺母,使氛围劳出。
当一切的氛围从收柱中流出时,它该当被完整紧缩。千斤顶上的飞机能够需求用千斤顶顶起收柱下部,以完成收柱的完整紧缩。
利用气门心拆卸东西拆卸AN6287活门的气门心。然后,从收柱上拆下活门。
用划定的液压油将收柱减注到油从充气鼓鼓活门溢出。
利用新的O形启圈从头装置充气鼓鼓活门组件,并拧松到厂家划定的力矩。假如是AN2687-1活门,则装置新的气门心。
给收柱充气鼓鼓。应将受控的下压氛围或氮气鼓鼓源的罗纹讨论拧到充气鼓鼓活门上。利用充气鼓鼓活门扭转螺母掌握流量。正在某些收柱上,准确的充宇量是以PSI为单元丈量的。有些厂家划定是充气鼓鼓曲到下收柱的伸出到达划定的丈量值。遵照厂家的阐明。加震器应一直迟缓充气鼓鼓,以免过热战过分充气鼓鼓。
一旦充气鼓鼓完成,按划定拧松扭转螺母战上松力矩,并利用测漏剂完成渗漏测试。
拆下减注硬管讨论并用脚拧松活门上的堵盖。